名護市議会 2022-09-28 10月05日－04号
運行する二見以北線の停車地は二見以北地域では昨年度と変更はありませんが、名護市街地エリアにおいて停車地を５か所増やしております。運行時間帯は路線バスが運行されている地域となりますので、これまで同様、路線バスが運行されない空白時間帯での運行となりますが、カヌチャリゾートと那覇空港間を行き来するカヌチャシャトルバスへとわんさか大浦パークで乗換えも可能な運行ダイヤとなっております。
運行する二見以北線の停車地は二見以北地域では昨年度と変更はありませんが、名護市街地エリアにおいて停車地を５か所増やしております。運行時間帯は路線バスが運行されている地域となりますので、これまで同様、路線バスが運行されない空白時間帯での運行となりますが、カヌチャリゾートと那覇空港間を行き来するカヌチャシャトルバスへとわんさか大浦パークで乗換えも可能な運行ダイヤとなっております。
運行台数につきましては今年度３つの路線を実証実験するに当たり、名護市街地を循環する循環線で右回り左回りで各１台ずつ、轟の滝から御菓子御殿を縦断する南北線で１台、二見以北から名護市街地まで行き来する二見以北線で１台の合計４台の車両を投入し実証実験を実施いたします。
１ 随意契約に至った理由について、本事業で購入するＥＶバスは、コミュニティバスの本格運行で導入する車両となっており、本年度の実証実験で運行する循環線（右回り、左回り計２台）、南北線（１台）及び二見以北線（１台）の４ルートを想定しております。
二見以北線につきましては、二見以北地域内の移動は200円、二見以北地域から名護市街地への移動は400円を予定しております。運賃の割引等につきましては、未就学児、高齢者、障がい者は無料、小学生、中学生、高校生は運賃半額として実証実験を実施いたします。
まず運行ルート及び停車地につきましては、過去２年間で実施いたしました実証実験のルートから循環線、南北線、二見以北線の３路線を基本として、昨年度の利用状況も踏まえ、若干のルート変更も含めたルートの設定を検討しております。次に運行ダイヤにつきましては、昨年度は９時からの運行開始としておりましたが、今年度は通勤・通学でも利用できるような運行ダイヤの設定を検討しております。
運行ルート及び停車地につきましては、過去２年間で実施いたしました実証実験のルートから循環線、南北線、二見以北線の３路線を基本とし、昨年度の利用状況も踏まえ若干のルート変更も含めたルートの設定を検討しております。運行ダイヤにつきましては、昨年度は９時からの運行開始としておりましたが、今年度は通勤・通学でも利用できるような運行ダイヤの設定を予定しております。